koop F1 tickets facebook twitter instagram mail
GP OOSTENRIJK: Verslag Eerste Vrije Training

GP OOSTENRIJK: Verslag Eerste Vrije Training

Om te beginnen feliciteren we Daniel Ricciardo vandaag met zijn verjaardag: Van Harte! Hij rijdt bij de eerste auto’s de baan op, MAX VERSTAPPEN is ook al snel van de partij.

Belangrijk nieuws: Sebastian Vettel wisselt een versnellingsbak en krijgt 5 gridplaatsen straf voor de race zondag.

De vrije trainingen van dit weekend (Er zijn er drie, eentje van een uur op zaterdagochtend en twee op vrijdag van anderhalf uur) zijn van heel groot belang dit weekend. Tijdens de kwalificatie morgen is de kans op onweersbuien zeer groot, ook de zondag zou wel eens nat kunnen worden op de Red Bull Ring in Zeltweg.

De rijders proberen een afstelling van de auto te vinden die het in deze omstandigheden goed zou doen zonder over de baan te dweilen, mocht het toch droog blijven.

10:15. MAX VERSTAPPEN voert met een 1:10.099 voorlopig het scorebord aan deze eerste vrije training.

10:19. Rosberg heeft onderstuur in Bocht 1 en schiet de baan af, door de uitloopstrook daar houdt ie alles op de baan.

10:21. Rosberg 1:09.154
McLaren zou met een nieuwe achtervleugel rondrijden die nogal radicaal is en nu getest wordt. We houden u op de hoogte. Voorlopig staat Alonso tiende en Button zestiende.

10:23. Räikönnen op de radio: I have some more hasitation in the corners. (ik heb wat meer terughoudendheid in de bochten.) Slecht Engels, codetaal, of bedoelt hij dat hij de auto niet vertrouwt in de bochten?

10:25 Rosberg en Grosjean spinnen op de baan: Rosberg staat stil na een spin, Grosjean komt aanrijden en verremt zich, waardoor ook hij spint. Het leek op een dansje, beide rijders zijn de baan al eens af gereden vandaag.

10:30 MAX VERSTAPPEN is een deel van zijn voorvleugel kwijt, heeft bij het oprijden rechte stuk bij het aansnijden van de buitenkant van de bocht de kerbs geraakt en daar de linker “wing-endplate” verloren. Er zijn extra gele kunststof verhogingen (“baguettes”) aangebracht in de bocht op de kerbs, met de kennelijke bedoeling daar niet overheen te rijden, maar Max had daar wat onderstuur en brak de voorvleugel af aan de buitenkant doordat die die gele verhoging raakte.


Het eerste half uur is om. Dat betekent voor de teams, dat de de eerste bandjes moeten inleveren en voor ons, dat we even naar een tussenstand kijken:

1	6	N.ROSBERG		1:08.166	
2	44	L.HAMILTON		1:08.808	
3	3	D.RICCIARDO		1:08.889	
4	5	S.VETTEL		1:08.915	
5	33	M.VERSTAPPEN		1:09.246	
6	7	K.RAIKKONEN		1:09.442	
7	77	V.BOTTAS		1:09.632	
8	22	J.BUTTON		1:09.933	
9	26	D.KVYAT			1:10.009	
10	19	F.MASSA			1:10.126	
11	55	C.SAINZ			1:10.231	
12	14	F.ALONSO		1:10.516	
13	8	R.GROSJEAN		1:10.691	
14	30	J.PALMER		1:10.692	
15	27	N.HULKENBERG		1:10.745	
16	21	E.GUTIERREZ		1:10.899	
17	12	F.NASR			1:10.926	
18	9	M.ERICSSON		1:11.169	
19	94	P.WEHRLEIN		1:11.719	
20	20	K.MAGNUSSEN		1:11.843	
21	34	A.CELIS			1:11.945	
22	88	R.HARYANTO		1:13.635


10:35 Ricciardo had even een momentje met Ericsson, maar het loopt nét goed af! Ericsson rijdt de pits in maar Ricciardo reed daar ook nog. Het leek erop, dat Ericsson hem afsneed, maar Ricciardo nam genereus de schuld op zich over de board radio.

10:39 Van de Stewards komt toch het bericht, dat Ericsson onderzocht wordt in verband met het overschrijden van de lijn bij de ingang pitsstraat.

10:40 MAX VERSTAPPEN staat in de pits en meldt over de radio: Ik vind die gele dingen in bocht 8 echt gevaarlijk! Met de kennelijke bedoeling om de wedstrijdleiding erop te attenderen en de gele extra kerb”stones” te laten verwijderen. Die dingen liggen er natuurlijk om níet overheen te rijden…

Intussen hebben we goed nieuws voor VERSTAPPEN en Ricciardo vernomen: In Japan komt RENAULT toch weer met een update van de motoren.
Eerder werd er bekend gemaakt, dat Renault zich de rest van het seizoen volledig zou richten op het komende seizoen voor de motorontwikkeling, maar er komt toch nog een verbetering mid-seizoen aan.

In de pitstraat zien we MAX VERSTAPPEN met zijn chief engineer staan praten over wat er beter kan aan de auto, niemand is op de baan momenteel.

10:48. Rosberg gaat als eerste weer naar buiten met Ultrasofts onder zijn auto.

10:51. ROSBERG ZET EEN BAANRECORD NEER IN FP1: 1:07.644.

10:56.Verbetert zich: 1:07.373

10:58. Rosberg maait gras nadat hij de baan is afgeschoten. Hij lijkt wat schade te hebben. Meteen daarna staat MAX VERSTAPPEN vast in het grind na een CRASH. Hij is rechtdoorgeschoten in bocht 5. Zijn rechterwiel is afgebroken. Weer heeft hij de gele extra kerbs geraakt waardoor hij zijn voorvleugel en zijn rechterwielophanging heeft beschadigd en de auto onbestuurbaar werd.

11:00. : nieuwe tussenstand.

1	6	N.ROSBERG		1:07.373
2	44	L.HAMILTON		1:08.086
3	19	F.MASSA			1:08.824
4	3	D.RICCIARDO		1:08.889
5	5	S.VETTEL		1:08.915
6	33	M.VERSTAPPEN		1:08.962
7	55	C.SAINZ			1:09.216
8	7	K.RAIKKONEN		1:09.442
9	26	D.KVYAT			1:09.511
10	77	V.BOTTAS		1:09.632
11	94	P.WEHRLEIN		1:09.775
12	27	N.HULKENBERG		1:09.833
13	22	J.BUTTON		1:09.933
14	8	R.GROSJEAN		1:09.947
15	20	K.MAGNUSSEN		1:10.385
16	21	E.GUTIERREZ		1:10.478
17	88	R.HARYANTO		1:10.493
18	14	F.ALONSO		1:10.516
19	12	F.NASR			1:10.561
20	30	J.PALMER		1:10.692
21	34	A.CELIS			1:10.860
22	9	M.ERICSSON		1:11.169

Ferrari geeft over de radio aan Räikönnen door: Vermijdt de gele kerbs!

11:07 Beide Manor auto’s nu “under investigation”: Haryanto omdat hij op onveilige wijze de baan weer opreed nadat hij eraf schoot en Wehrlein omdat hij te langzaam was tijdens de virtual safety car.

11:08. MAX VERSTAPPEN ziet er niet goed uit. Hij is boos, maar op wie? Op de baan? Die gele kerbs zijn tot nu toe alleen voor hem een probleem geweest…Had hij er omheen gestuurd, dan was er niets aan de hand geweest.

11:10. Desgevraagd vertelde MAX VERSTAPPEN gisteren aan Autosport Magazine dat hij geen druk voelt van Carlos Sainz, die een meerjarig contract kreeg toegeschoven deze week van dr. Helmut Marko. Ik versloeg Carlos in de kwalificaties en in de race, dus ik maak me geen zorgen. zei Max. Wrang om te zien dan Sainz met de Toro Rosso aanmerkelijk sneller is dan VERSTAPPEN vandaag. 0,159 seconden.

11:15. Ook nu de meeste rijders op Ultrasoft rijden zien we nog rijders in bocht 8 van de baan schieten. Nu Magnussen weer. Maar hij kan door.

11:21. Nasr, van Sauber roept over de radio: Ik heb geen power meer.

11:22. Verstappens auto komt aan in de pitbox, geduwd door Marshals. En dat is bijzonder, dat ze de auto helemaal terugduwen op een dolly naar de pits, maar ja, het is ook de Red Bull Ring hier hè? ;)

11:24. Het lijkt erop, dat de paarse banden zich niet helemaal lekker voelen op de Red Bull Ring, ze gaan niet lang mee en wie de limiet opzoekt op de baan staat er meestal meteen naast.

11:26. Dit weekend zal weer de gehele top van Red Bull aanwezig zijn op de Ring. Mateschitz met zijn gevolg. Het lijkt druk te leggen op Red Bull en Toro Rosso; Kvyat spint, klaagt over de achterbanden, Ricciardo schiet de baan af, Verstappen crasht…. Alleen Sainz lijkt echt goed in zijn vel te zitten.

11:27. Ricciardo weer de baan af, in bocht 5. Geen schade zo te zien…

11:30. De eerste anderhalf uur it erop, Rosberg kan tevreden zijn, op dat ene uitstapje na. MAX VERSTAPPEN heeft werk te doen.


Eindstand:

1	6	N.ROSBERG		1:07.373
2	44	L.HAMILTON		1:07.730
3	5	S.VETTEL		1:08.022
4	7	K.RAIKKONEN		1:08.222
5	3	D.RICCIARDO		1:08.528
6	55	C.SAINZ			1:08.803
7	19	F.MASSA			1:08.824
8	33	M.VERSTAPPEN		1:08.962
9	26	D.KVYAT			1:08.990
10	77	V.BOTTAS		1:08.998
11	8	R.GROSJEAN		1:09.078
12	27	N.HULKENBERG		1:09.280
13	22	J.BUTTON		1:09.365
14	14	F.ALONSO		1:09.567
15	20	K.MAGNUSSEN		1:09.707
16	94	P.WEHRLEIN		1:09.775
17	30	J.PALMER		1:09.851
18	9	M.ERICSSON		1:09.929
19	21	E.GUTIERREZ		1:10.110
20	12	F.NASR			1:10.314
21	88	R.HARYANTO		1:10.493
22	34	A.CELIS			1:10.860

 



Alles weten over Formule 1 in 2020?
Hier, op GPPits.net lees je alles over de races, voorbeschouwingen, nabeschouwingen en het brekende nieuws.
Op ons gratis forum lees je alles over formule 1 en nog veel meer. Meld je gratis aan en neem deel aan discussies over de mooiste sport van de wereld!
F1 nieuws

GP Pits Magazine
.